近年来我国在汽车领域一直都奉行“弯道超车”，而目前最为主流的肯定就是纯电动力，那么电能会是未来唯一的新能源动力解决方案吗？目前看来氢能源仍有发展空间，至少氢能源在当下确实是受到了部分车企的追捧，也许在未来会获得与电能同样广泛的应用。

但在近日举行的“2022清洁能源技术与双碳科学论坛”上，围绕实现“双碳”目标的具体路径，国家气候变化专家委员会委员、国家发改委能源研究所原所长周大地表示，“动力电池的单位重量储电容量已经有了巨大进步，而且可以确定将继续进步，续航能力大幅度提高。换电模式提供了进一步商业过程，对燃料电池方式形成压倒性优势。”周大地称，相比之下，氢能是二次能源，可再生能源电力制氢，再燃料电池发电，损失高达75%。

同时，现在可再生能源电力十分先进，仅光伏发电平均日发电量就有2.5-5千瓦时，配2-3千瓦时的储能设施，可使光伏发电成为平稳输出电力，所以纯电动汽车的车主完全不需要担心“用电荒”。相比之下，氢气的运输、储存、加注系统完全需要重新建设，经济性方面难以有竞争力。

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